行业新闻-江苏力威剪折机床有限公司

欢迎访问江苏力威剪折机床有限公司！咨询热线：18914388885 13776995180

行业新闻-江苏力威剪折机床有限公司

行业新闻

首页>>新闻动态>>行业新闻

数控折弯机结构设计30：机身的模态分析

数控折弯机结构设计30：机身的模态分析

机身的模态分析[45,46] 近几年来，随着折弯机工作速度的不断提高，其动态性能和振动问题的分析越来越重要。单纯的静态设计和经验设计已经不能完全满足工程实际的需要。在进行结...

数控折弯机结构设计29：机身的动力学分析

数控折弯机结构设计29：机身的动力学分析

数控折弯机机身的动力学分析在实际工程结构的设计工作中，动力学设计和分析是必不可少的一部分。几乎现代的所有工程结构都面临着动力问题。在航空航天、船舶、汽车、机床等行...

数控折弯机结构设计28：补偿油缸位置优化

数控折弯机结构设计28：补偿油缸位置优化

补偿油缸位置优化在ANSYS中建立折弯机的部分参数化模型，定义D为三个补偿油缸的间距，初始值为650mm；H为中间的补偿油缸距离工作台台面的距离,初始值为343mm；H1为两边的补偿油缸相...

数控折弯机结构设计27：补偿油缸位置优化

数控折弯机结构设计27：补偿油缸位置优化

补偿油缸位置优化在ANSYS中建立折弯机的部分参数化模型，定义D为三个补偿油缸的间距，初始值为650mm；H为中间的补偿油缸距离工作台台面的距离,初始值为343mm；H1为两边的补偿油缸相...

数控折弯机结构设计26：工作台补偿油缸位置的优

数控折弯机结构设计26：工作台补偿油缸位置的优

工作台补偿油缸位置的优化 3.3.1补偿油缸作用分析由前面的分析可知，在折弯过程中，滑块会发生变形，影响了折弯工件的精度。为了减小误差，实际工程中，采用的方法是，在工作台...

数控折弯机结构设计25：机身结构静态优化

数控折弯机结构设计25：机身结构静态优化

机身结构静态优化由以上分析可知，机身侧板的宽度、喉口处的圆角半径对机身的强度、刚度都有不同程度的影响。因此，选取机身侧板宽度W和喉口的圆角半径R作为设计变量。W的初...

数控折弯机结构设计24：局部强度优化

数控折弯机结构设计24：局部强度优化

局部强度优化根据前面的分析可知，随着机身侧板宽度的减小，机身的最大变形以及喉口处的最大应力都在增大；虽然通过改变喉口的圆角半径能够使得机身变形以及喉口的应力有所下...

数控折弯机结构设计23：侧板宽度对机身性能的影

数控折弯机结构设计23：侧板宽度对机身性能的影

侧板宽度对机身性能的影响经计算，两侧板的重量占机身总重量的54％，侧板宽度度的改变会引起机身总重量的较大变化。在ANSYS中将侧板宽度定义为参数，取7组设计情况，保持其它零...

数控折弯机结构设计22：折弯机机身的形状尺寸优

数控折弯机结构设计22：折弯机机身的形状尺寸优

折弯机机身的形状尺寸优化设计折弯机的机身是承受全部工作载荷的最关键的部件之一，因此，机身对折弯机的精度起着决定性的作用。机身的刚度不仅影响折弯机的性能和使用寿命，...

数控折弯机结构设计21：ANSYS 中的设计优化

数控折弯机结构设计21：ANSYS 中的设计优化

ANSYS中的设计优化 [39-42] 建立优化设计的数学模型后，对于简单的模型我们可以利用经典的极值理论进行求解，但是对于复杂的工程结构问题，很难求得理论解，甚至都无法列出数学表...

共100条当前4/10页首页前一页···2 3 4 5 6···后一页尾页

Copyright © 2018-2020 PbootCMS All Rights Reserved.　备案号：苏ICP备16034788号

技术支持：南通天卓

-